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澳门葡京网址:柴油车污染治理攻坚战打响

时间:2018-6-6 15:56:40  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 从单车排放看,一辆重型柴油车的单位里程、年排放量分别约为同等阶段轻型汽油车的150倍、750倍。  非道路移动源排放对空气质量的影响不容忽视。2017年,我国工程机械保有量720万台、农业机械柴油总动力76776.3万千瓦、船舶保有量14.5万艘、飞机起降1024.9万架次。非...
 从单车排放看,一辆重型柴油车的单位里程、年排放量分别约为同等阶段轻型汽油车的150倍、750倍。
  非道路移动源排放对空气质量的影响不容忽视。2017年,我国工程机械保有量720万台、农业机械柴油总动力76776.3万千瓦、船舶保有量14.5万艘、飞机起降1024.9万架次。非道路移动源共排放二氧化硫90.9万吨、碳氢77.9万吨、氮氧化物573.5万吨、颗粒物48.5万吨,氮氧化物和颗粒物排放与机动车相当。
  柴油车排污量可能会再增37%
  北京、天津、上海等15个城市大气PM2.5源解析工作结果显示,本地排放源中移动源对PM2.5浓度贡献为13.5%—52.1%。
  生态环境部大气环境管理司负责人说,随着机动车保有量快速增加,我国部分城市空气开始呈现出煤烟和机动车尾气复合污染特点。近年来,京津冀区域空气质量总体改善,但二氧化氮平均浓度下降幅度远低于其他污染物。重污染天气期间,机动车等贡献的硝酸盐,是PM2.5组分中占比最大且上升最快的组分。
  据统计,我国公路运输以柴油车为主的中大型客车、货车承担了约78.8%的旅客运输、78%的货物运输。数量庞大的柴油车活动程度高、燃油消耗量大,且排放位置处于近地面和人口集中区域,造成城市大气PM2.5和臭氧污染。

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